Triumph 将推出两款全新 400 单缸发动机和两款 Daytona 660 发动机。我们参加了媒体日，对这四款发动机进行了测试。

Triumph 推出新款LAMs 摩托车的时机再好不过了。随着大型摩托车销量放缓，Speed 400 和Scrambler 400X 的推出使该品牌在2024 年引领新摩托车细分市场。

试骑过这两款摩托车后，就不难看出它们为何如此受欢迎。它们的售价分别为AU$7999 和AU$8999，这对他们很有帮助。

这是新款Triumph 首次售价低于10,000 美元。这是因为这两款车都是Bajaj 在印度制造的。

该公司还为西方主要市场生产中小型KTM。

但这辆车的吸引力不仅仅在于价格。事实上，新的发动机和底盘性能良好，并配备了一系列配件，使个性化变得容易。

第一次骑乘Scrambler 400 X 立即感觉轻盈、灵活且易于掌握。两辆自行车的转弯都很直观，就像大多数自行车一样，尤其是采用公路橡胶的Speed 400；带有两用Metzler Karoos 的Scrambler。

400X 湿重仅为185 公斤（Speed 400 为175 公斤），这有助于提高机动性并降低速度。前面是ByBre 径向安装四活塞卡钳，咬入320mm 固定制动盘。

Scrambler 上的刹车片是有机的，专门为在轻度越野条件下工作而选择。我们的摩托车里程表上只有80 公里，虽然减速不是很明显，但我们预计随着里程的增加，减速会有所改善。

过了一会儿，我们试驾了Speed 400，它配备了烧结刹车片和更适合公路行驶的橡胶（倍耐力Diablo Rosso 3s）。哇。它的刹车非常强劲。我们认为它们是10,000 美元以下同类产品中最好的。

Scrambler 的优势在于其外观，拥有更高的车身、更时尚的两件式座椅和更柔和的上翘排气管。

它还配备了护手板、车把支架、前灯格栅和散热器护罩，这也是价格较高的原因。这两款车都拥有丰富的色彩（红色、蓝色和绿色，以及强制性的黑色）和优雅的外观。

行驶中发动机振动很小，100公里/小时时后视镜清晰可见，两台发动机在最高转速5500rpm时感觉轻松。性能也非常出色，单台发动机在6500rpm 时可产生30kW 的功率和38Nm 的扭矩。

中频感觉不错，3000转以上就更好了。最佳输出转速在5000rpm以上。 Triumph 表示400X 是“为自由而生”，而Speed 400 是“为驾驶而生”。

在我看来，这两款产品都极具价值，可以与传统LAMS竞争对手和中国新产品竞争。

Daytona 也有两种款式

更大的摩托车Daytona 660 怎么样？同样，有两种，一种是LAMS (42kW/62Nm)，另一种是无限制的(70kW/69Nm)。

作为来自另一个细分市场的专用公路车，这些车自然更令人印象深刻。颜值高，速度三重DNA。它们使用双盘和径向安装卡钳制动效果非常好，并且全功率版本行驶速度非常快。

然而，这种额外的动力仅在转速范围的前三分之一处感受到，并且在第二以上的任何档位中，您将超过12,500rpm 速度限制器的各种速度限制。

但就中频而言，两款发动机的动力同样强劲。这是因为它们的扭矩数字都在60Nm 范围内。

但—— 中不是总有一款适合您吗？ ——这款迪通拿并不适合所有体型。车把有点倾斜，而且我之前颈部受过伤，很快就开始扭伤。不过，这款车与架子上的Daytona 675相差甚远。

最新款迪通拿给人的感觉更像是一辆公路车，而不是赛道车；夹式车把并不太刺耳，完整的昭和悬架设置的合规性与以前的代托纳斯完全不同。

它配备了预期的功能，包括三种驾驶模式（运动、公路、雨天）、米其林Power 6 橡胶、ABS 和可切换TC、彩色TFT 屏幕和LED 照明。

还可以考虑16,000 公里保养间隔和两年工厂保修。售价15,990 美元的LAM 和售价16,690 美元的无限制Daytona 的竞争对手包括本田CBR 650、雅马哈R7 和铃木GSX-8R。

那么是哪一个呢？

那天，这些小摩托车让我眼前一亮。他们在各方面都很优秀。我们喜欢它的外观、自然的骑行姿势、平稳、轻便的变速箱动作、轻松的骑行和完成。你无法想象它有多好。

400 唯一真正令人失望的是仪表设置。看起来不错，但转速表太小了—— 我在驾驶时很难区分5000 和6000 rpm，而且速度表是模拟的。

这两个方面都意味着你会花太长时间检查生命体征，而当你再次抬头时会发生什么？另外，我无法想象有哪辆摩托车的制动性能能与Speed 400 一样好，价格却低于10,000 澳元。

两款车的座椅舒适度也都非常好。它们将与当前10,000 美元以下LAMS 细分市场中最受欢迎的型号展开竞争。

自从一个月前抵达这里以来，这两款摩托车一直热销，已有超过160 400 辆摩托车找到了新主人。第一批货还没到就卖完了。

代托纳呢？这并不是那么伟大，这实际上是对行业本身的控诉。

运动摩托车就像双轨摩托车世界中的轿车。人们正在寻找其他摩托车，尤其是那些不习惯迎风骑行位置的摩托车。这就是ADV 如此受欢迎的原因；它们为各种骑行情况提供了舒适的安装座。