2024 年G70 的变化包括：

更强大的入门级发动机标准Brembo 制动器内部更新，包括USB-C 端口2024 G70 提供全新入门级2.5 升四缸发动机，具有300 马力和311 磅英尺的扭矩。这比即将推出的252 马力有了很大的跃升。然而，自2022 年更新以来，该车几乎没有其他变化，升级后的发动机是否足以让改款的G70 具有竞争力？这就是我们想要寻找的答案。

正如Genesis 系列的一贯主题，G70 的选项和套件非常简单。您可以选择2.5 升四缸发动机或3.3 升V6 发动机以及后轮驱动(RWD) 或全轮驱动(AWD)。除此之外，唯一真正的选择是4,200 美元的Sport Prestige 套件，它增加了更大的车轮、停车距离传感器和其他一些生活质量的改进。

配备2.5 升四缸发动机和后轮驱动的基本款G70 起价为41,500 美元。另一方面，配备AWD 的3.3 升V6 发动机起价为52,050 美元。价格不包括1,250 美元的目的地费用。

此前，JD Power评测了2022款捷恩斯G70。本次评测重点关注G70 的2024 年更新及其对整体消费者吸引力的潜在影响。

在下面的部分中，我们的独立专家将分析配备以下选项的2024 Genesis G70 2.5T AWD：

Sport Premium Package KaVo Blue 油漆测试车的价格为49,700 美元，其中包括将该轿车从韩国蔚山组装厂运送到当地经销商的1,250 美元目的地费用。

更大、更强劲的标准引擎

2024 Genesis G70 最显着的变化是新型涡轮增压2.5 升四缸发动机，可产生300 马力和311 磅英尺的扭矩。虽然它并不能带来完全的弹道体验，但G70 比以前要好得多，具有合理的油门响应和出色的中档扭矩，使得在急速中速转弯时快速驾驶成为一种乐趣。

当用力推动时，发动机也会发出悦耳的声音，八速自动变速箱通常是一个很好的伴侣。在运动模式下，它可以很好地选择正确的比率。如果它滞后，安装在方向盘上的换档拨片可以轻松超越它。变速箱通常会迅速响应手动换档请求，但如果太接近发动机红线，变速箱会自动升档。

Brembo 制动器为标准配置

动力越大，速度就越快，Genesis 考虑到了方程式的另一面：制动。此前，只有配备3.3 升V6 发动机的买家才会标配一套更大的Brembo 制动器。到2024 年，这些制动器甚至将成为基础车型的标准配置。

在图中所示的Kawah Blue 测试车上，红色制动卡钳隐藏在19 英寸车轮后面，看起来很棒，这是对G70 驾驶动力的又一次微妙认可。但它们不仅仅是视觉升级。

G70 的刹车感觉很棒并且易于调节，这正是您在高性能轿车中所需要的，让您干净、平稳地停车。当行驶速度稍快时，G70 的刹车感觉强劲且反应灵敏。制动踏板非常坚固，虽然我没有在适当的赛道环境中测试G70，但踏板褪色从来都不是问题，即使在长时间的激烈驾驶中也是如此。

精致的内饰

虽然G70 将于2022 年进行改款，但Genesis 将于2024 年对内饰进行一些微妙但有意义的改进。最值得注意的是改进的气候控制系统。 2022 年款的三旋钮设置已不复存在，取而代之的是依赖小型触摸屏的设置。

仍然使用两个物理旋钮来调节温度，但诸如改变气候模式或切换座椅加热和通风之类的操作都是通过电容式显示屏控制的。它具有更干净、更现代的外观，同时仍然提供旋钮的触感，可以快速轻松地改变温度。

说到座椅，不幸的是，即使在稍微温暖的天气下，通风效果也几乎不明显。不过，暖气非常好，所以在寒冷的日子里我很快就把它从最大温度调低。加热方向盘的效果同样出色。

2024 G70 的其他细微变化包括无框后视镜和改用更现代的USB-C 端口。

依然保持迷人的驾驶感受

从性能角度来看，驾驶体验比以前更加激进，同时G70 标志性的操控性仍然保留。这是一件好事。 G70给人的感觉很简单，具有同级轿车所缺乏的原始参与感。转向很轻，反馈不是压倒性的，但速度很快。与引人入胜的底盘调校相结合，它创造了一辆始终充满乐趣并能响应您更苛刻时刻的汽车。

当您的心情发生变化时，汽车的一系列驾驶模式将能够跟上您的节奏。在“运动+”模式下，自动变速箱处于最强大的状态，可以更长时间地保持档位并努力工作，以确保四缸发动机保持增压并处于令人满意的转速范围内。

当您在运动、舒适和环保模式之间骑行时，汽车也会同样稳定。如果没有自适应悬架（仅在3.3T上配备），汽车对路面的基本响应不会有太大变化。然而，油门映射、变速箱换档和全轮驱动行为的变化可能会导致汽车行为的广泛变化。还有自定义模式供您选择。

使用专用旋钮可以快速轻松地在这些模式之间进行切换。驾驶模式切换时没有任何延迟，这在其他高端制造商的高性能轿车中很常见。

在舒适模式下，G70 巡航平稳、轻松，但并不是特别省油。根据环境保护局(EPA) 的数据，G70 的2.5T AWD 版本的综合油耗为23 英里/加仑。在我的混合测试循环中，我并没有完全达到这个标准，得分为20.1 英里/加仑。

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