驾驶机动车在高速上行驶遇有雾雨雪沙尘冰雹等能见度，高速上除小型载客汽车外其他机动车最高时速是多少

2010年7月1日，北京西站至太原站6095次列车、太原站至北京西站6096次列车正式停止运营。此消息传出后，不少粉丝和游客不厌其烦地在停运前登上了6095次列车（6096次列车），以体验“最后的旅程”并节省车票。

6095次列车给无数游客和车迷留下了美好的回忆。

是因为6095次列车又舒服又快吗？

恰恰相反。 6095次列车是典型的绿色列车，是1970年代、1980年代、1990年代时刻表上最低的旅客列车，不仅速度没有Z（直达快车）列车快，而且行驶速度也没有那么快。 做过。 160公里/小时或以上）、T（特快列车，运行速度140公里/小时或以下）或K（特快列车，运行速度120公里/小时或以下），但几乎所有车站都明确标记游客必须-停止的地方。这就是所谓的“Stop Stop”。

6095次列车没有空调，仅通过车内的风扇和炉灶调节温度。事实上，在夏天，风扇并不能排除车内的热空气，唯一给车降温的方法就是打开车窗，让外面的凉风吹进车内。冬天车里很冷。值得庆幸的是，虽然冬季往往是旅客出行高峰期，车辆也十分拥挤，但即使人多拥挤，室温也不会下降太多，这是因为“暖气看人多”的说法。

6095列车出现于20世纪70年代，然后在1990年代改为795，然后是7095，然后是2007年的6095。始发站原为永定门站，后改为北京南站，最后改为北京西站，直至停运解除。

6095次列车的主要线路是建于20世纪60年代的京原铁路。靖远铁路全长419公里，连接北京至山西省原平市，设计时速80公里，最高运营速度50站（6095次列车全程56站）。由于京原铁路是一条战备铁路，大部分路段都经过陡峭的山区，因此6095次列车的运行速度很慢，而且每站都要停靠，因此6095次列车的行车时间火车15分钟，差不多要一个小时。去完成旅程。

吸引游客和汽车爱好者的主要有两件事。一是票价低，二是沿途有很多旅游景点。

票价方面，2010年7月1日停运时，6095次列车所有硬座票价仅为33元。其余同路段的火车票价都在70多元。乘坐舒适快捷的火车仅需180多元。当然，如果你是商务人士，你可能不会在意这么大的票价差异，但如果你是游客或汽车爱好者，乘坐6095次列车可以节省很多钱，何乐而不为呢？试一试？

从旅游资源来看，6095次列车沿途停靠的每一站都是一个景点，值得游客前往。您可能想检查我们的库存。

当你离开北京西站进入房山区时，两个景点相继出现。

第一个是云居寺，位于北京市房山区大石窝镇水头村，始建于隋末唐初，是一座具有佛教文化特色的宝库，全国重点文物保护单位。第二个是石头风景区，位于北京房山区西南部，是中国北方唯一的大型喀斯特地貌。

离开北京进入河北省，就会遇到骊山坡风景区，位于河北省保定市涞水县。野三坡素有“世外桃源”之称，山雄伟，水清，谷奇泉，文古迹，名木古，禅宗古。

保定市涞源县拥有白石山世界地质公园、驻马源国家城市湿地公园、全国重点文物保护单位个园寺、雄伟保存完好的五龙沟长城等风景名胜区。

紫荆岭位于河北省黟县以西40公里处，有著名山口紫荆关，是河北平原通往山西太行山的主要通道之一。 “一个人可以跨过一座山口，但一万人却无法前进。”

山西还有更多的景点。

五台山位于山西省仙州市，是众多游客津津乐道的旅游胜地。五台山文化历史悠久，自然环境优美，是中国四大佛教名山之一、中国十大名山之一、世界文化遗产。

平型关位于山西省灵丘县与繁峙县交界处，勾起一代人的记忆。代县隶属于山西省徐州市，拥有雁门关、阳明堡、赵高寺等文化景点。

也就是说，6095次列车就像一条细线，散落在北京、河北、山西三省的景区里，像珠子一样磨损，整体送给游客和粉丝。很多旅游列车可能达不到这个水平。难怪6095次列车受到许多游客和车迷的喜爱。