17款起亚k5图片大全，17年起亚k5配置参数

至于韩国品牌，则逐渐疏远。另一方面，自主品牌的不断增长带动了吉利、比亚迪、哈弗等大众品牌的崛起，不少车型直接赶上了第一合资集团。大众和丰田继续努力，他们的很多车型都非常有竞争力，比以前进步很多，一定会成为很多人买车的首选。今天我们要说的起亚K5在上市时也很受欢迎，陈氏兄弟的亲戚在上市时就花了20万日元以上的价格购买了它。今天我们说的这款17年的1.6T车型，才用了不到两年，配置却这么贵，我没有朋友用，为什么车商只买卖给我9万日元？我们一起来看看吧。

我们先来看看外观

中间的K5也发生了一些小变化，但这台17年的K5看起来仍然与它的前身非常相似。其实平心而论，这个造型还是很漂亮的。尤其是锯齿状的进气格栅，非常吓人。车头底部还设有扰流板设计，给该车整体留下了非常运动的印象。

K5定位中型车，车身尺寸长宽高分别为488518351475毫米，轴距为2805毫米，与竞品相当。肯定是带有溜背的C 柱。时尚的造型自发布以来就受到了广泛关注。

不过，很显然，中国人特别喜欢威严和尊严，所以花钱购买这样一款运动型的B级车显然是不够的，而30多岁、40多岁的B级车购买者显然是不愿意的。为外表付费。

接下来我们来看看内饰。

K5的内饰整体设计很干净，品质感不错，但设计上稍有欠缺，车整体有一个外风骚内闷的特点。除了其设计感外，它还具有出色的功能和组成。比如这款平底设计、多功能按键组合的三辐方向盘，无论是视觉体验还是实际易用性都表现一般。

中国人买车时关心的后排空间问题，在K5上得到了很好的解决。中间平台的凸起并不算太高，中间位置的实用性在可以接受的范围内。但腿部空间还算充足，相比之下已经足够了头部空间非常小，溜背设计大大减少了内部空间，使得葛优可能是最好的躺卧方式。

最后，让我们看看动机。

动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。最大扭矩达到265Nm，考虑到1.6的排量，这已经非常不错了。当我实际驾驶它时，我发现这是涡轮车的特点，起步清脆有力，从中后半段突破明显。关于大家关心的燃油效率，实际油耗在市区拥堵路段和高速公路上平分，8L/100km算是可以接受的水平。

总结：总体来说，起亚K5外观时尚、运动，是年轻人比较喜欢的。然而，外观经过多年的使用已经在视觉上感到疲劳，内饰缺乏新鲜创意，显然各种配置只会吸引那些看重性价比的人。而且，新车市场销量的低迷对二手车价格造成了不小的影响，9万日元的价格虽然较低，但目前还没有太大的讨价还价的空间。