玉柴气体机维修手册，玉柴发动机气体机

2019年卡车行业最热门的话题是什么？毫无疑问，“国五不卖”、“国四不转让”、“国三免年检”等与排放相关的词汇最热门。回顾卡车排放改善的过程，从2007年实施国排放标准到逐步实施现行国六排放标准，仅用了10多年的时间。

【轨道首页原创】在打赢蓝天保卫战的当前政策环境下，减排的步伐不会放缓。纵观国内商用车矩阵，清洁能源已成为一大主题，从早期的柴油车占据主导地位，到天然气电力和新能源的逐步普及。

未来，汽车动力结构必然更加多元化，多种能源将长期共存。新环境下，中短途电动化进展迅速，虽然对NG车型有一定影响，但目前仅限于短途配送车辆，长途重卡的加速将导致电气化的引入。液化天然气正在加速。

LNG技术成熟度回顾大型燃气卡车兴起时代的重型卡车发展历史，LNG重型卡车实际上是近几年才出现在道路运输中。事实上，天然气车型在20世纪60年代才刚刚起步，卡车在1990年代进入柴油时代，而天然气时代则在2000年后到来。

2000年以来，随着LNG汽车相关技术逐渐成熟，日本的LNG汽车也开始进入商业化阶段，该国正在自主研究和试验NG气体发电在大型卡车上的应用。截至2012年底，我国LNG汽车保有量达到7.5万辆，首次位居全球第一，且2012年至2013年，LNG重卡保有量快速增长。

如今，2019年上半年LNG重卡销量再创历史新高！8.5万辆！同比增长三倍！当然，这离不开7月1日汽油车国六排放标准实施的影响。因此尽管初期透支超过后续市场，但不可否认的是，LNG增量市场持续扩大。

从各大重卡企业的产品布局来看，这一点确实得到了印证。除了国产领先品牌继续加速拓展LNG重卡市场外，合资品牌也备受关注。重卡市场的红海争夺战已然发生剧变，新蓝海市场的开拓将是一场新技术之战。

玉柴顶置凸轮轴天然气发动机选择国六排放法规国六排放法规的实施将如何影响新车的购买？显然，价格是主要因素。传统国六柴油车后处理路线技术要求较高，生产成本必然相应提高，与LNG汽车的价差不断缩小。对于面临低运费和高运营成本以及政策指导和不断上涨的柴油价格的持卡人来说，液化天然气可能成为下一个转折点。

当然，说到LNG，高端LNG重卡阵营中就绕不开玉柴车型。近年来，东风、东风柳汽、联合卡车、陕汽商用车、山西大运等多家商用车企业在国六产品布局中陆续推出搭载玉柴YC6K13N、YCK11N顶置凸轮轴的产品。旗舰车型搭载天然气发动机，一经推出就广受欢迎。

那么玉柴天然气发动机有哪些优势呢？

玉柴顶置凸轮轴燃气发动机集成了最新内燃机技术成果，具有功率输出高、经济性好、NVH好、节能高等特点，可媲美国际顶级产品，提供了可靠性。现阶段13升YC6K13N天然气发动机的功率范围为400-500马力，最大输出扭矩为2000-2200牛米。 YCK11N发动机的输出功率为340至400马力，最大扭矩为1,400至1,900牛米，使其成为替代12L国V燃气发动机的完美型号。

经济性高：玉柴YC6K13N、YCK11N系列采用顶置凸轮轴技术，经济性更高。与当今高速物流中安装的传动系统相一致，科发提供了广泛的动力储备和出色的燃油效率，进一步提高了车辆性能。

动力强劲：动力强劲，YC6K13N最大输出500马力，最大输出2200牛米，同时满足“小速比后桥+高速行驶”的动力需求，让您以更高的速度行驶。强大的动力储备可以实现快速加速、快速超车和快速爬坡，减少相同距离的行驶时间，使YCK11N适合经济型64牵引车、84卡车和搅拌机。

高可用性：发动机集成了最新内燃机技术成果，采用高度集成的模块，可靠性更高，并具有雄厚的技术储备和高度模块化的零部件组，可降低发动机故障率，提高车辆可用性。与传统动力相比，这款发动机的维护周期更长，可达10万公里以上。

安全性更高：玉柴YC6K13N、YC6K11N还配备了发动机缸式制动器，与目前车辆上安装的液力缓速器结合使用，可以起到更好的辅助制动作用，有效提高安全性，减少刹车片磨损。机体采用防漏、防火、防水设计技术，更安全。

更舒适、噪音更小：玉柴顶置凸轮轴天然气发动机采用结构降噪，利用顶置凸轮轴、降噪材料和降噪装置，同时降低燃烧噪声，并采用高品质全平衡曲轴，振动小。更加舒适。

LNG发电和LNG重卡的普及并非一朝一夕的事。当然，公众认可LNG气源和气价的持续稳定，以及LNG发动机在技术水平上的不断提升。 LNG发动机燃烧效率显着提高，无故障里程不断增加。较低的天然气价格和改进的技术正在帮助用户重拾对液化天然气车型的信心，我们相信许多卡车车主已经看到了这些好处。

此前，燃气发动机通常被认为比柴油发动机更弱、动力更弱，这或许是由于传统观念的原因。但如今，LNG发电技术已经非常成熟，与过去的油改气模式有着本质的区别，而高扭矩恰恰是燃气发动机的主要特点之一。纵观未来卡车发展趋势，低排放仍然是离不开清洁能源的一大主题，毫无疑问，LNG有着巨大的潜力。

毫无疑问，未来新型LNG重卡市场将不是低价之战，而是技术之战。只有先进的技术和完善的售后服务才是提高市场份额的关键，而显然玉柴已经具备了这样的优势。 （文/苟祖胜摄/轨迹首页）

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