美国万国牌卡车，万国卡车官网

我们来听听。有哪一个卡车司机不梦想拥有一辆美国长鼻子卡车呢？美国不限制卡车的总长度，只限制拖车的长度，所以美国卡车的发动机都在前面，才能够开发出独特的布局，后部设有驾驶室和超大的居住区。如果能一边卖东西一边赚钱，一边欣赏路边的美景，一边在自己的生活小屋里舒舒服服地休息，那该多好啊？

这次的主角是一辆美国长头卡车，型号是著名国际公司的IWC LT。尽管IWC公司在国内并没有引起太多关注，但其产品设计可以说是相当亮眼。文中实拍的万国LT属于2023年最新车型，是万国社长途干线卡车的主力车型。

我们先来看看外观设计。当前的美国长头卡车正在转向更复杂、风阻更小的设计，这款IWC LT 也不例外。轮拱、保险杠、车顶均采用圆弧形设计，有效降低风阻，提高燃油效率。该车前格栅采用直瀑布式设计，表面镀铬处理，视觉效果不错。这也是一款使用康明斯X15或IWC A26动力链的车辆，而使用最新S13动力链（也称为斯堪尼亚Super）的IWC LT车型拥有更新的前格栅设计。

虽然变得更加聪明了，但还是带有浓浓的美国气息。首先是镀铬，遮阳板和后视镜外壳均镀铬，与美铝轮毂相结合，赋予其独特的闪亮外观。接下来，关于车头，IWC LT的车头在引擎盖上有一个小弧角，赋予其阳刚的造型，就像一辆拉长的豪华轿车。

目前，美国长鼻卡车的低风阻设计已经相当成熟，并不像大家刻板印象中的“又大又厚”。这款IWC LT配备了一体式侧扰流板，该扰流板集成于前轮拱内并延伸至起居室后部。它还具有隐藏油箱和电池等车身配件的导流板，以及两级登机台阶，整体设计极高。

真正的IWC LT采用6x4长轴距底盘，并配备73英尺HI-RISE SLEEPER驾驶室。该驾驶室是IWC LT 上第二大的驾驶室，其上方是73 英尺高、车顶更高的Skyrise 卧铺驾驶室。驾驶室侧面设计有方形侧窗。左侧车窗下方有一个储物舱口，车辆的空调冷凝器位于右车窗下方。

驱动系统为6x4，后轴采用铝轮以减轻重量。此外，轮毂上还配有黑色装饰罩，进一步降低车辆的风阻。后桥采用美驰材质，速比2.79，配备减震性能出色的空气悬架系统。

至于发动机，这台IWC LT搭载的是康明斯X15发动机，采用直列6缸布局，产生500马力和2508牛米的扭矩，但实际上直接数据表明它并没有那么好。一个东西。该发动机采用VGT变截面涡轮技术和XPI高压共轨燃油喷射系统，具有良好的燃油效率和符合最新EPA法规的废气排放标准。

变速箱方面，IWC LT配备了伊顿Endurant AMT变速箱。它有12 个前进档，也是美国卡车上常用的变速箱选项。康明斯发动机+伊顿变速箱+美驰车桥构成了绝大多数美国动力链。

美国卡车在电路门架设计方面更加坚固。各种电缆直接悬挂在驾驶室后面，驾驶室后壁配有后照明，以增强工作时的安全性。

鞍座由SAF-Holland旗下品牌Holland制造。车架采用齿轮状固定架设计，可让您快速前后调节车座。

接下来我们就走进驾驶室看看吧。 IWC LT的方向盘设计很有趣，多功能方向盘设计在握把内部，而且按钮尺寸较大，操作起来更加方便。不过，多功能按钮并没有集成在方向盘表面，这让它的外观非常有趣。虽然它没有配备液晶仪表盘，但采用了机械+液晶仪表盘的混合方式。

液晶屏显示温度、档位、电池电压、车速、里程等信息，可通过多功能按钮进行控制。迄今为止，这款IWC LT 已行驶了2,500 英里，约合4,023 公里。

座椅采用织物材质，为下背部和侧面提供足够的支撑，独立扶手确保舒适的乘坐姿势。

与大多数美国卡车一样，卧铺和驾驶员座椅之间的区域是车辆的功能区域。右侧的功能区被设计为储物柜，并包括一张用于就餐和其他工作的桌子。左侧的功能区也是储物柜，说明这是一款低端车型。车内根据您的需要配备冰箱、微波炉等，让您的生活更加丰富多彩。

宽度超过1米，超厚床垫、超宽尺寸，提供舒适的睡眠体验。左右侧窗可增加日光并减少压力感，并可打开和关闭通风。驾驶室后墙上附有电视旋转支架，但电视尚未安装，可以稍后添加。

睡眠区设计有组合控制面板，让您足不出床即可控制空调、收音机和车辆功能。

作为美国长头卡车的经典车型之一，IWC LT的设计和构造非常有趣。这辆2023 款IWC LT 的行驶里程仅为2,500 英里，目前在二手车网站上售价为163,250 美元，约合人民币112 万美元。如果你是我，你会选择这款车吗？请在评论区写下你的答案吧！感谢您阅读本文！如果您想了解更多有趣、翔实的商用车内容，请关注我们。文字及照片：Heseotter